智能(neng)數字公(gong)交系統(tong)(DBS)簡介

（1） 系(xi)統(tong)組成、系(xi)統(tong)功能

系統(tong)組成(cheng)：

系(xi)統功(gong)能

公(gong)交到站信息采集功能
A 通過(guo)DSRC技(ji)術進行握手通訊(xun)
B 接受公(gong)交車(che)輛信息
C 信(xin)息處理并發送給(gei)信(xin)息管理中心

信(xin)息(xi)管(guan)理中心數據處(chu)理
A 接受各(ge)車(che)站信息管(guan)理終端上傳車(che)輛相關(guan)信息
B 數據處(chu)理，判(pan)斷有效性（區分上(shang)下行方向，時間有效性）
C 數據(ju)庫(ku)更新
D 將(jiang)車輛(liang)位置信(xin)息按(an)發(fa)送鏈表(biao)發(fa)送給相應的車站信(xin)息管理終(zhong)端

車(che)站(zhan)信息管理終端信息處理
A 接收(shou)信息(xi)管理中心(xin)發布的信息(xi)
B 更(geng)新本(ben)地數(shu)據(ju)庫(ku)
C 按路(lu)線提取車輛位置信(xin)息并(bing)映射到對應(ying)LED指(zhi)示單元(yuan)的位置數據(ju)庫
D 將車輛的(de)位置信(xin)息發送給相應站牌的(de)LED指(zhi)示單元并(bing)顯(xian)示

LED站名(ming)指示(shi)
A 接(jie)受控制系(xi)統發送的LED燈的位置
B 譯碼、驅動使相應LED燈(deng)點亮

（2） 項目產品的技術(shu)創新點論述

?關(guan)鍵(jian)技術

采用DSRC技術完成對公交車輛定位信息以及公交線路信息的(de)采集(ji)
通(tong)過(guo)戶外高密(mi)度LED顯示屏實時動態顯示公交(jiao)運(yun)營(ying)車(che)輛當前的位置
系(xi)統處(chu)理容量(liang)大，一(yi)個(ge)站(zhan)亭最多可支持(chi)16路公交站(zhan)牌LED指示，每(mei)路站(zhan)牌最多可達64站(zhan)
系統并發處理能力(li)強，一(yi)個(ge)站亭最多(duo)可支持16輛公(gong)交車同時進站

?基本原理

車(che)站信(xin)息管理終端(duan)通過DSRC技術采集車(che)載終端(duan)傳(chuan)輸過來(lai)的(de)車(che)輛到站信(xin)息數據；
車站信(xin)息管(guan)理(li)(li)終端(duan)對數據進行處(chu)理(li)(li)并(bing)通過GPRS或CDMA網絡上傳給信(xin)息管(guan)理(li)(li)中心；
信(xin)息(xi)(xi)管(guan)理(li)中心通(tong)過對各(ge)個車輛信(xin)息(xi)(xi)管(guan)理(li)終端傳(chuan)上來的到站信(xin)息(xi)(xi)進(jin)行數據處理(li)，可(ke)為管(guan)理(li)人員提供可(ke)視化顯(xian)示的數據支(zhi)持；
信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)管理中心將(jiang)各條線路公(gong)(gong)交(jiao)車(che)輛(liang)的(de)位置(zhi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)存(cun)儲(chu)到信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)管理系統數據(ju)庫，經過對數據(ju)進行分析、處理，形(xing)成(cheng)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)輛(liang)位置(zhi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，通過GPRS或CDMA網絡傳送給(gei)相應線路的(de)車(che)站信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)管理終(zhong)端；
車站(zhan)信(xin)息管(guan)理終端接收到信(xin)息管(guan)理中心發(fa)布的數據(ju)，對本(ben)地數據(ju)庫進行實時更新；
經過相應數(shu)據(ju)庫映(ying)射和(he)數(shu)據(ju)提取(qu)，將車輛(liang)位(wei)置信息通過LED發光指示的方式顯示在站名牌(pai)上，使車站乘客(ke)實時掌握所(suo)乘車輛(liang)的位(wei)置信息。

?主要結構

產品結(jie)構：

DBS公交(jiao)站亭主要由企(qi)業廣(guang)告、信息窗(chuang)口(kou)、公交(jiao)窗(chuang)口(kou)、噴繪廣(guang)告、線路指示、亭體鋼結(jie)構(gou)等(deng)部分組成。

系統結構(gou)：

?產品(pin)關(guan)鍵生產工藝

DBS公交(jiao)站(zhan)亭是一個全(quan)數字化的設備終端，內含GPRS、DSRC控制器、網絡控制器NETM1、LED顯示驅動、開(kai)關電源等(deng)多(duo)種電子設備，其生(sheng)產工(gong)藝主(zhu)要(yao)集中在(zai)防塵、防潮、防腐、抗震、抗高溫、耐嚴(yan)寒等(deng)環節上。

?產品(pin)性能、使用(yong)效(xiao)果(guo)

（3） 項目產(chan)品的主(zhu)要技(ji)(ji)術性能指(zhi)標與國內、國外同(tong)類產(chan)品先(xian)進(jin)技(ji)(ji)術指(zhi)標的比(bi)較(jiao)

該(gai)項目產(chan)品(pin)目前在國內外同類產(chan)品(pin)中是(shi)最先進的，在北(bei)京、上海兩地使用后，受(shou)到當地各方的好(hao)評。產(chan)品(pin)的主要特點如(ru)下：

A、采用DSRC技術完成對公交車(che)輛定位信(xin)(xin)息(xi)以及(ji)公交線路信(xin)(xin)息(xi)的采集

B、通過(guo)LED燈實時(shi)動態顯示(shi)公交運營車(che)輛當前(qian)的位(wei)置(zhi)
C、系統處理容量(liang)大，一個(ge)站亭最(zui)多可支持16路公交站牌LED示功能，每路站牌最(zui)多可達64站

D、系統并發(fa)處理能力強，一個站亭最多可支(zhi)持16輛公交車同(tong)時(shi)進站

（4） 項目知識產(chan)權情況介紹

?專利文件：專利號：ZL200520065463.2證書號：深DGY-2005-0628

證書號(hao)：深DGY-2005-0627受理號(hao)：200720118366.4  

?軟件開發合同：該項目已經獲得了(le)45萬(wan)元人民幣的(de)開發費用

?顯示屏合同(tong)：該項目已經獲(huo)得了(le)2934.85萬(wan)元銷售(shou)收入

（5） 項目技術成熟性(xing)和(he)可(ke)靠性(xing)論述(shu)

　　該產(chan)品于2004年12月通過(guo)了國家電子(zi)計算機質量監督檢驗中心、LED顯示屏學會的檢測，從2004至今，在北(bei)京(jing)（長安街(jie)、420線路(lu)(lu)等）、上海（世紀大(da)道、蔡和路(lu)(lu)線路(lu)(lu)等）、蘇州(zhou)（新城區）經過(guo)了中、大(da)批量實際應用(yong)測試，已可大(da)規模推廣應用(yong)。